Die nutsvoertuig (UTV), met sy sterk alle-terrein-aanpasbaarheid en uiteenlopende toepassings, is die voorkeurvoertuig vir landbougrond, werkterreine en selfs buitelugavonture.Tans word UTV's op die mark hoofsaaklik in twee tipes verdeel: brandstofgedrewe en elektries aangedrewe.Hierdie artikel sal fokus op die vergelyking van die kenmerke van hierdie twee kraglyne om verbruikers te help om ingeligte keuses te maak, en stel ons seswiel elektriese UTV MIJIE18-E bekend.
Voor- en nadele van brandstof UTV
Olie-aangedrewe UTV's, wat tipies petrol of diesel as 'n kragbron gebruik, het die volgende voordele:
Sterk kraglewering: Olie-enjins blink uit in hoë kraglewering en is geskik vir scenario's wat hoë spoed en hoë las bedrywighede vereis.
Maklike hervulling: Brandstof UTV kan vinnig aangevul word, het 'n lang batterylewe en benodig nie 'n lang laaityd nie.
Uitgebreide instandhoudingsnetwerk: As gevolg van die lang geskiedenis van brandstofvoertuie, dek die herstel- en instandhoudingsnetwerk 'n wye reeks gebruikers wat maklik instandhouding kan uitvoer.
Brandstof UTV's het egter ook 'n paar nadele:
Omgewingsbesoedeling: Die uitlaatgas wat deur die brandstofenjin vrygestel word, het groot omgewingsbesoedeling, wat nie aan die moderne omgewingsbeskermingsvereistes van die kontrak voldoen nie.
Harde geraas: Die brandstofenjin produseer 'n groot geraas wanneer dit loop, wat 'n sekere impak op die gebruiker en die omliggende omgewing sal hê.
Hoë onderhoudskoste: smering, filtrasie en ander stelsels van brandstofenjins vereis gereelde instandhouding, en die koste is hoog.
Voor- en nadele van elektriese UTV
Elektriese UTV's is battery-aangedrewe, en in onlangse jare, met tegnologiese vooruitgang, het elektriese UTV's hul werkverrigting aansienlik verbeter:
Omgewingsbeskerming en energiebesparing: Elektriese UTV het geen emissies, geen uitlaatgas nie en is vriendelik vir die omgewing.
Lae geraas: Die elektriese aandrywing is stil en geruisloos, wat die gebruiker se rygerief verbeter.
Eenvoudige instandhouding: die motorstruktuur is relatief eenvoudig, die mislukkingsyfer is laag en die onderhoudskoste is laag.
Elektriese UTV's het egter ook 'n paar beperkings:
Beperkte reeks: Beperk deur batterykapasiteit, die reeks is gewoonlik minder as die brandstof UTV.
Lang laaityd: Elektriese UTV's neem 'n geruime tyd om te laai en kan nie so vinnig herlaai word soos brandstof UTV's nie.
Hoë aanvanklike koste: Hoë aanvanklike belegging in hoëprestasie-batterye en elektriese dryfstelsels.
MIJIE18-E: Gehalteverteenwoordiger van elektriese UTV
MIJIE18-E, ons seswiel elektriese UTV, integreer die voordele van elektriese UTV perfek om aan die dubbele behoeftes van moderne gebruikers vir omgewingsbeskerming en -prestasie te voldoen.MIJIE18-E het die volgende kenmerke:
Hoë vragvermoë: volle vragvermoë tot 1000 kg, geskik vir alle soorte swaardiens-operasies.
Kragtige krag: Toegerus met twee 72V5KW AC-motors en twee Curtis-beheerders, die aksiale spoedverhouding is 1:15, die maksimum wringkrag is 78.9NM, en die klimvermoë is tot 38%.
Veiligheidsverrigting: Die semi-swewende agteras-ontwerp verseker die stabiliteit onder swaar vragtoestande, en die remafstand is 9,64m in die leë motor en 13,89m in die vrag, wat die bestuursveiligheid verseker.
Wyd gebruik: geskik vir landbou, konstruksie, bosbou en buitelugverkenning en ander scenario's.
Privaat aanpassing: Ons bied privaat aanpassingsdienste, gebruikers kan die voertuig volgens spesifieke behoeftes aanpas.
Die MIJIE18-E is meer as net 'n hoëprestasie-UTV, dit is 'n leefstylkeuse.Dit bied gebruikers 'n oplossing wat sterk werkvermoë en omgewingsbewustheid kombineer, en is 'n belangrike rigting vir die toekomstige ontwikkeling van UTV.
Om op te som, die keuse van brandstof of elektriese UTV hang af van die werklike behoeftes van die gebruiker en die gebruik van die omgewing.In elk geval, elektriese UTV's soos MIJIE18-E word geleidelik die nuwe liefling van die mark met hul voortreflike werkverrigting en omgewingsbeskermingseienskappe.
Pos tyd: Jul-23-2024