Die wye toepassing van elektriese veeldoelige voertuig (UTV) in verskeie industrieë maak dat die ontwerp- en werkverrigtingparameters die fokus van aandag word.Die asspoedverhouding is een van die sleutelparameters om die werkverrigting van elektriese UTV te meet.Deur die asspoedverhouding van die transmissiestelsel te verander, kan die werkverrigting van die voertuig onder verskillende werksomstandighede geoptimaliseer word.Hierdie vraestel sal die aksiale spoedverhouding 1:15 van ons seswiel elektriese UTV MIJIE18-E in detail ontleed en die werkverrigting daarvan in verskillende toepassingscenario's bespreek.
Definisie en betekenis van aksiale spoedverhouding
Asspoedverhouding verwys na die verhouding van motorspoed tot asspoed.Vir MIJIE18-E is die aksiale spoedverhouding 1:15, wat beteken dat die motorspoed 15 keer die spoed van die wielas is.Hierdie ontwerp kan die wringkraguitset van die motor effektief versterk, sodat die voertuig sterk traksie onder hoë vrag en komplekse terreintoestande kan behou.
Optimaliseer kraguitset
MIJIE18-E is toegerus met twee 72V 5KW AC-motors en twee Curtis-beheerders om stabiele en kragtige kraglewering te verskaf.Die 1:15-as-spoedverhouding gee die voertuig 'n maksimum wringkrag van 78.9NM.Hoë wringkrag-uitset is veral belangrik vir UTV-werkverrigting onder hoë lastoestande soos swaar vervoer, sleep en klim.Die klim van tot 38% bevestig ook dat dit, hetsy in landbougrond, mynbou of ruwe berge, maklik hanteer kan word.
Laai- en klimprestasie
Die volle vragvermoë van MIJIE18-E bereik 1000KG, wat baie geskik is vir die vervoerbehoeftes van verskeie materiale en toerusting.Die ontwerp van 1:15-asspoedverhouding verbeter die aansit- en klimvermoë van die voertuig by volle vrag aansienlik.Deur die versterking van wringkrag handhaaf die voertuig steeds goeie werkverrigting onder swaar vrag en groot hellingstoestande.Spesifiek, in die mynomgewing stel die swaar en komplekse terrein hoër vereistes aan die kraglewering van die voertuig, en die wringkrag van 78.9NM gekombineer met die aksiale spoedverhouding van 1:15 maak dat die MIJIE18-E 'n sterk vragdra en klim vermoë.
Rem en veiligheid
Benewens kraglewering, is remverrigting ook 'n belangrike aanwyser om die voordele en nadele van elektriese UTV te meet.Die remafstand van die MIJIE18-E is 9,64 meter wanneer dit leeg is en 13,89 meter wanneer dit gelaai is.Hierdie prestasie-aanwysers wys dat die voertuig vinnig en veilig tot stilstand kan kom in 'n noodgeval.Die ontwerp van die 1:15-asverhouding speel ook hier 'n deurslaggewende rol, wat nie net genoegsame dryfkrag onder swaar vragte verskaf nie, maar ook die doeltreffendheid van die remstelsel verseker en algehele bestuursveiligheid verbeter.
Toepassingsareas en aanpassing
Die wye toepassingsgebiede van MIJIE18-E sluit landbou, nywerheid, mynbou en ontspanningstoerisme in.As gevolg van sy voortreflike krag- en vragverrigting, kan dit aanpas by 'n verskeidenheid komplekse werksomgewings.Die vervaardiger verskaf ook private pasmaakdienste, wat aangepas kan word volgens die behoeftes van verskillende industrieë.Landbougebruikers kan byvoorbeeld hoër wringkrag benodig om plaasgereedskap aan te dryf, terwyl industriële gebruikers dalk hoër spoed benodig om werkdoeltreffendheid te verbeter.Hierdie aanpassingsopsies brei die toepassingsreeks van MIJIE18-E aansienlik uit, wat dit meer mededingend in die mark maak.
afsluiting
Die asspoedverhouding is een van die sleutelparameters wat die algehele werkverrigting van 'n elektriese UTV beïnvloed, en deur die 1:15-asspoedverhouding van MIJIE18-E te ontleed, verstaan ons hoe hierdie ontwerp kraglewering optimaliseer, vrag- en klimvermoë verbeter, en verseker remveiligheid.Aksiale verhouding is nie net die verpersoonliking van werkverrigting nie, maar ook 'n belangrike manier om aan die behoeftes van verskeie toepassings te voldoen.Met sy uitstekende asverhouding-ontwerp en aanpassingsopsies bied MIJIE18-E sterk toepassingspotensiaal vir verskeie industrieë.
Pos tyd: Jul-15-2024